베이징 현대 쏘나타 리어 브레이크 디스크

현대 58411L1000의 뒷 브레이크 디스크는 다음과 같이 다양한 자동차와 호환됩니다.

현대 58411L1000의 뒷브레이크 디스크에는 서로 다른 해당 코드가 있습니다.

베이스 레이어는 CNC 홈 가공과 드릴링의 복합 공정을 채택하고 정밀 가공을 통해 규칙적인 환기 홈과 방열 구멍을 형성하여 공기 순환 면적을 크게 늘리고 열 교환 효율을 높이며 브레이크 과열 문제를 근본적으로 완화합니다. 표준 레이어는 다양한 고객의 외관 맞춤 요구 사항을 충족하기 위해 다색 환경 친화적인 정전 스프레이 서비스를 제공합니다. 검정색과 은색은 전 세계적으로 가장 잘 팔리는 색상입니다.-스프레이로 형성된 치밀한 도막은 방청 및 부식 방지-특성도 뛰어납니다.

수요가 높은-애플리케이션 시나리오를 위해 당사는 레이저를 이용한-청색 인산염 처리 공정도 제공합니다. 이 공정은 브레이크 디스크 표면에 균일하고 조밀한 인산염 보호막을 형성하여 제품의 내마모성과 내식성을 크게 향상시키고 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.

각 브레이크 디스크의 품질은 주조 공급원으로부터 엄격하게 통제됩니다. 2개의 전기로는 생산 능력을 보장합니다. 자동화된 제품 가공 작업장은 제품의 치수 정확성을 보장합니다. 방청세척라인은 제품의 효과적인 방청처리를 제공합니다.

이 회사는 2개의 주조 전기로, 30개 이상의 CNC 기계, 완전한 생산 및 테스트 장비 세트를 갖추고 있습니다. 또한, 독자적인 금형 개발 능력을 보유하고 있어 지속적으로 새로운 모델과 신제품을 출시할 수 있습니다. 현재 이 회사는 브레이크 디스크 표면 처리를 위한 완벽한 지원 시설과 함께 5,500개 이상의 기존 모델과 3,300개 이상의 기존 금형을 보유하고 있습니다. 이 회사의 제품은 드릴링, 슬로팅, 페인팅, Dacro 처리 등의 기존 표면 처리 공정뿐만 아니라 고-탄소강, 개조 및 경주용-특수 브레이크 디스크도 포함하여 고객의 다양한 요구를 완벽하게 충족할 수 있습니다.

Q1: 58411L1000은 전체-표면 그래핀 페인트 코팅이 특징입니다. 빈번한 제동시 발생하는 높은 디스크 온도로 인해 페인트가 벗겨지나요?
답변: 많은 차량 소유자는 급제동 시 브레이크 디스크의 급격한 온도 상승으로 인해 부식 방지 페인트가 손상될 것을 걱정하지만-그런 걱정은 필요하지 않습니다. 이 로터의 마찰 표면만 정밀 가공됩니다. 고온-내열성-수정 그래핀 에폭시 코팅은 플랜지 및 디스크 림을 포함한 비마찰 영역에 적용됩니다. -이 코팅은 공장에서 725시간 NSS 염수 분무 테스트를 통해 경화된 후 최대 550도의 일시적인 제동 열을 견딜 수 있습니다. 일반 도심 출퇴근이나 산길에서의 지속적인 내리막 제동 시에도 코팅이 갈라지거나 벗겨지지 않습니다. 코팅의 손상은 인공 샌딩이나 강산 부식으로 인해 발생하기 때문에 엘란트라 L10의 일상적인 도시 주행과 교외 언덕 등반에 완벽하게 적합한 제품입니다.

Q2: 엘란트라의 뒷 브레이크 디스크를 58411L1000으로 교체할 때 어떤 브레이크 패드 모델을 동시에 맞춰야 합니까? 풀-세트 교체가 필수인가요?
A: 현대 공식 서비스 매뉴얼에 따르면 부품 번호 58302-AAA30의 OE{0}}사양 세라믹 브레이크 패드가 가장 적합하며 마모된 오래된 브레이크 패드를 재사용하는 것은 권장되지 않습니다. 중고 패드는 일반적으로 불규칙적으로 고르지 않게 마모되며 BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000의 새로운-리어 브레이크 디스크의 매끄러운 표면에 완전히 맞지 않아 설치 후 패드가 고르지 않게 마모되고 브레이크 떨림이 발생합니다. 일상적인 운전 비용을 절약하기 위해{10}}오래된 패드는 부드럽고 홈이 없는 마찰면으로 남은 두께가 6mm를 초과하는 경우에만 임시로 장착할 수 있습니다. 그러나 브레이크 안전 측면에서 디스크와 패드를 모두 완전히 교체하는 것이 좋습니다.

Q3: 58411L1000 Elantra 브레이크 디스크를 해외에서 대량으로 조달하는 경우 산동 및 광동 창고에서 별도로 상품을 배송할 수 있습니까?
A: 유연한 분리 재고 할당이 가능합니다. 전체-컨테이너 대량 주문은 COSCO Shipping 및 Maersk를 통해 해상 운송을 위해 산동 제조 공장에 적재되며 표준 리드 타임은 영업일 기준 30~45일입니다. 소규모 긴급 현물 주문은 광동 창고에서 발송되며, 배송 준비를 위해 주문 확인 후 72시간 이내에 지정된 전달자 문서가 제출됩니다. 각 디스크의 무게는 2.13kg이며 이중-레이어 OPP 진주 면으로 개별 포장되어 있습니다. 분할 배송에 대해서는 추가 포장 비용이 청구되지 않으며 단거리 창고 보관 및 분류 비용만 실제 견적을 기준으로 계산됩니다.

Q4: BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000의 뒷브레이크 디스크에 대한 80,000km 또는 12개월 보증 범위 내에서 무상 보증 청구에서 제외되는 인위적으로 유발된 손상은 무엇입니까?
A: 보증은 주조 핀홀, 야금 재료 결함 및 생산 시 허용 범위를 벗어난- 가공 치수를 포함한 공장 결함에만 적용됩니다. 멀티-피스톤 캘리퍼로의 승인되지 않은 업그레이드, 공장에서 벗어난 휠 허브 볼트 토크-설치 중 92Nm로 지정, 장기간 물속에 잠긴 주차로 인한 광범위한 디스크 녹-, 열악한 브레이크 오일로 인한 디스크 부식으로 인해 발생한 손상은 보증에 따라 무료 교체를 받을 수 없습니다. 이러한 시나리오는 Elantra L10 자동차 소유자에게 일반적인 함정을 나타냅니다.

Q5: 4피스톤 고성능 레이싱 캘리퍼로 업그레이드하려는 Elantra L10 소유자의 경우 기본 58411L1000 브레이크 디스크를 직접 장착할 수 있습니까?
A: 직접 설치는 불가능합니다. OEM- 크기 솔리드 브레이크 디스크인 58411L1000은 차량의 원래 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼와 일치하도록 설계되었으며 외경 262mm, 중앙 보어 72.4mm로 제조되었습니다. 업그레이드된 대형 캘리퍼에는 외경이 확대된 맞춤형 로터가 필요합니다. 강제로 맞지 않는 피팅을 사용하면 브레이크 패드가 정지되고 국부적으로 고르지 않은 마모가 발생하며 제동 성능이 저하됩니다. 브레이크 시스템 업그레이드를 완료하려면 맞춤형 애프터마켓 브레이크 디스크를 함께 교체해야 합니다.

"품질과 평판"은 우리의 핵심 철학이며 "제동 안전에 집중하고 평생 보증 제공 및 기업의 사회적 책임 이행"은 우리의 변함없는 추구입니다. Dingzheng Machinery는 고객에게 고품질의 신뢰할 수 있는 자동차 제동 제품을 제공하기 위해 세심하고 혁신적인 태도를 계속해서 채택할 것입니다.-"품질과 평판"은 우리의 핵심 철학이며, "제동 안전에 집중하고 평생 보증 제공 및 기업의 사회적 책임 이행"은 우리의 흔들리지 않는 추구입니다. Dingzheng Machinery는 고객에게 고품질의 신뢰할 수 있는 자동차 제동 제품을 제공하기 위해 계속해서 세심하고 혁신적인 태도를 취할 것입니다.

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